在沿海城市地下隧道工程中，地下水含鹽量高、環(huán)境濕度大，鋼筋混凝土襯砌長期處于氯離子侵蝕、高濕碳化的復(fù)雜工況下，極易引發(fā)內(nèi)部鋼筋銹蝕膨脹，造成混凝土開裂、剝落，嚴(yán)重威脅隧道結(jié)構(gòu)安全與服役壽命。外加電流陰極保護(hù)憑借保護(hù)范圍廣、調(diào)控靈活、服役周期長的優(yōu)勢，成為高濕度鹽蝕環(huán)境地下隧道鋼筋混凝土防腐防護(hù)的核心技術(shù)。本文結(jié)合沿海城際地下隧道實(shí)際工程案例，探析外加電流陰極保護(hù)的應(yīng)用要點(diǎn)與實(shí)施措施。

工程前期勘察是陰極保護(hù)方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)前提。針對地下隧道封閉潮濕、地下水滲流頻繁的特點(diǎn)，需開展全方位結(jié)構(gòu)檢測與環(huán)境參數(shù)采集。首先采用專業(yè)儀器檢測隧道二次襯砌混凝土氯離子含量、碳化深度、電阻率指標(biāo)，排查拱頂、邊墻、仰拱等易腐蝕部位的混凝土破損、裂縫及鋼筋外露情況。其次測定土壤與地下水含鹽量、環(huán)境溫濕度，劃分腐蝕等級分區(qū)，對斷層破碎帶、滲漏水集中區(qū)段進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)記。同時(shí)檢測隧道整體鋼筋網(wǎng)電氣連通性，對鋼筋斷點(diǎn)、搭接失效位置做好記錄，為后續(xù)電氣連通改造提供依據(jù)，從源頭規(guī)避保護(hù)系統(tǒng)短路、電流分布不均等問題。

系統(tǒng)材料選型需適配高濕鹽蝕特殊工況。輔助陽極優(yōu)先選用鈦基混合金屬氧化物（MMO）網(wǎng)狀陽極，具備耐鹽蝕、導(dǎo)電性能穩(wěn)定、柔韌性強(qiáng)的特點(diǎn)，可貼合隧道弧形襯砌表面鋪設(shè)，適應(yīng)復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)；參比電極選用長效硫酸銅參比電極，耐潮濕、電位采集精準(zhǔn)，按 5 至 10 米間距布設(shè)，腐蝕嚴(yán)重區(qū)域適當(dāng)加密；直流電源采用智能恒電位儀，具備自動(dòng)調(diào)壓、實(shí)時(shí)監(jiān)測、故障報(bào)警功能，預(yù)留 50% 功率余量，適配潮濕環(huán)境電壓波動(dòng)工況；連接電纜采用防腐阻燃專用線纜，搭配鈦銅過渡接頭，杜絕接口電化學(xué)腐蝕。

標(biāo)準(zhǔn)化施工安裝是保障防護(hù)效果的關(guān)鍵。施工前先對隧道襯砌劣化混凝土進(jìn)行鑿除清理，除銹修復(fù)外露鋼筋，采用導(dǎo)電砂漿找平基層，保證陽極鋪設(shè)基面平整。MMO 網(wǎng)狀陽極按 0.5 至 1 米間距規(guī)整鋪設(shè)，接頭采用鈦合金焊接密封，確保導(dǎo)電連續(xù)性；嚴(yán)格遵循三管分離原則，陽極線、陰極線、參比信號線分層敷設(shè)、單獨(dú)穿管，禁止同管混穿。選取二襯主筋作為陰極匯流點(diǎn)，采用放熱焊接工藝引出端子，做好焊點(diǎn)防腐密封，將所有區(qū)段鋼筋網(wǎng)跨接連通，形成完整陰極回路。陽極安裝后采用無收縮灌漿料注漿密封，控制注漿壓力 0.3MPa，確保陽極與混凝土緊密貼合，避免水汽滲入影響使用壽命。

系統(tǒng)調(diào)試與運(yùn)維管理不可或缺。安裝完成后進(jìn)行 72 小時(shí)空載試運(yùn)行，逐步調(diào)節(jié)恒電位儀輸出參數(shù)，將鋼筋保護(hù)電位穩(wěn)定在 - 0.85V 至 - 1.20V（CSE）區(qū)間，合理控制電流密度，初期按 20 至 50mA/m2 設(shè)置，穩(wěn)定后降至 5 至 15mA/m2。投入運(yùn)行后建立常態(tài)化監(jiān)測機(jī)制，定期采集電位、電流數(shù)據(jù)，排查電纜接口、陽極老化破損情況；雨季加強(qiáng)滲漏水區(qū)段巡檢，及時(shí)處理襯砌滲水問題，防止高鹽水分加劇系統(tǒng)損耗。實(shí)踐工程表明，高濕度鹽蝕隧道采用外加電流陰極保護(hù)后，鋼筋銹蝕速率大幅降低，結(jié)構(gòu)服役壽命可延長 20 年以上，防腐防護(hù)成效顯著。